BDG，是我公司的低压轨道供电平板车，低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上，这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故，然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗，这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离，恶劣，运输的情况下工作，节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作，不过对于轨道铺设要求高，建议新厂建设的时候就投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨（T）以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。

目前,帕菲特生产的搬运设备电动平车，不仅已有了各地客户的订单,并且已经有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户产品电动平车订单。公司员工 150 多名,工程师 15 名,技术员 25 名,研究生、大专以上员工占 80%以上。常年与河南工学院、南京工程学院合作。

　其可适应固定半开放道路、园区或内部厂区通勤以及外部封闭性较强的BRT线路等条件。 　未来，中车电动还将以大数据智能决策。同时，成本将比目前的解决方案20%以上，交付时间缩短30%至50%，单个模块的安装时间少于30分钟。每一个环节、每一项考验都是比亚迪纯电动客车品质的验金石，车辆在苛刻条件下均超预期完成，其适应性能出众，以技术和品质打造行业实力标杆。但是，目前校车仍存在刚性需求和现实运行之间存在巨大缺口，发展仍不平衡不充分。

电动平板车，是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人的运输工具。河南帕菲特搬运设备有限公司是一家致力于搬运行业的研发、设计、生产、销售的公司，公司年产电动平板车能力强大,可生产 1—300 吨区间各种吨位 BDG 低压轨道型、BJT 电缆卷筒型、BHX 滑触线型、BXC 蓄电池型、BTL 拖电缆型、BP 无动力、BWP 无轨搬运、BQY 牵引型八大系列产品，其中BDG低压轨道供电电动平车按载重吨位和输电来源又分为BDGS和BDGZ低压轨道供电系列电动平车。

目前,帕菲特生产的搬运设备电动平车，不仅已有了各地客户的订单,并且已经有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户产品电动平车订单。公司员工 150 多名,工程师 15 名,技术员 25 名,研究生、大专以上员工占 80%以上。常年与河南工学院、南京工程学院合作。

液压升降轨道车在不需要外接电源、外来动力的情况下运行自如，主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能，能够使高空作业范围更大，效率更高。 液压升降轨道车不受升降的，操作方便，升降自如，高度可根据用户提供的尺寸设计。其额定载重量在0-80T之间；供电有BTL托电缆供电型、BDG低压轨道供电型、BXC蓄电池供电型、BJT电缆卷筒供电型四种可选；运行速度在每分钟0-20米；可选择手柄或无线遥控进行控制。

张掖转弯式电动平车35吨承重平板车车辆距离中科院站南侧红绿灯200m区域自动检测灯控状态并研判，以车速通过路口，实现绿波通行，之后控制减速停靠中科院站。据悉，K8集高颜值、高性能、高性于一身，整车长10.5米，采用全铝合金车身及钢车架等设计，外观简洁大气，内部空间宽敞。她说：“33路以前是老车，没有空调，冬天还好，夏天又热又闷，坐着可不如现在的车舒服，这车不单漂亮，还平稳着呢。　开年新春，这家企业又获奖了。如此背景下，中通客车不断深化完善企业文化理念，积极嵌入山东重工先进文化发展理念和战略发展思路，企业发展的内在驱动力。

本公司致力发展搬运设备，从公司成立至今一直在做电动平车的研发，从几十千克自动化物流车到成百上千吨都能自行研发制造，取得了优异的业内好评和广大消费者的肯定！