起重机车轮45℃剖分轴承座
优点:安装和拆卸方便
缺点:加工复杂
这种结构,只适用于小车或大车运行的台车。这样就不需要比较大的机床来加工。对于未采用台车的桥吊端梁或门吊的下横梁,一般轮距都比较大,而且本身是焊接件,如果镗孔的话,还需要设置加工基准,即使这样在工作过程中,在载荷作用下,主梁和端梁会产生一定的变形,加工装配出的精度也不能保持不变,因此也不能保证车轮的垂直和水平偏斜要求。
起重机的车轮组与轨道之间,并不是要求非常精密。至于说啃轨的问题,产生的原因很多,可以采取其它方法解决,比如可以加水平轮等等。
至于说维修方便,要看什么场合,比如只有4个车轮的桥吊,在轨道上进行维修更换车轮时,采用角型轴承箱的车轮组,可能更容易拆装,可以把车轮组和角型轴承箱组件,整体更换。如果采用45°剖分式轴承座,需要将端梁顶得很高,从安全考虑,应该尽量减少高空作业的时间。
如果说拆卸方便,只是在工厂或维修车间里,进行装配时,45°剖分式轴承座比角型轴承箱的车轮组容易些。