诚然，设计是一种生产力，尤其是在中国山东电动平车市场，整体设计水平不高，基本处于“初级阶段”，一套优秀的设计方案所产生的巨大市场能量确实是不可估量的。我相信，无论是行业内的设计师还是运营商，都可以像几件珍宝一样列出一系列足以嘲笑傲江湖的案例或数据，这让其他另类的讨论相形见绌。

对于企业来说，从简单的生产理念到设计理念，确实是经营理念的一大进步。重联电动平车设计的多样化和个性化，直接导致消费者在购买电动平车时的需求分化，从而极大地促进了整个行业的发展。然而，企业的核心竞争力应该是一种竞争优势，根植于企业内部，具有可持续的能源效率，难以被他人模仿。这是企业生存和可持续发展最基本、最关键的动力。

海尔以其高价值的售后服务从家电大军中脱颖而出；格兰仕以其不可思议的成本优势横扫市场；华帝凭借与中国数千家经销商的战略合作伙伴关系，抵制了家电鳄鱼的轮番进攻，稳居行业第一；一个喊着“顾客永远是对的”的村主，以连锁经营模式把自己的超市开到了世界各地...这一切都是他们核心竞争力强劲市场的直接结果。

那么，核心竞争力到底是什么呢？学术界早就下结论:所谓核心竞争力，是指企业在过去、现在、未来的竞争优势中包含在企业的本质中，是企业在长期的竞争环境中能够获得主动核心能力的。虽然这个解释很精辟，但还是有点深刻。有人用五个“不”来总结企业核心竞争力的特点，具体说明你的竞争资源是偷不到、买不到、拆不开、拿不走、溜不掉的，这样才能成为你的核心竞争力。

企业的核心竞争力可以是技术，也可以是营销手段，可以是创新机制，也可以是经营理念。它的形状不正常，很难确定。但是，有一点是肯定的，那就是核心竞争力必须包含在企业内部，而不是任何外力。而且这种内力一定是竞争对手难以模仿的。

不可否认，个别电动平车企业可以把设计作为其核心竞争力，但这并非只有三五个设计师才能解决问题。企业在设计理念、设计人才、设计投入、组织氛围等方面必须具有绝对优势或独立性。，才能考虑作为核心竞争力。具有这种想法的企业当然不缺少设计人才和应有的设计投资，所以，作者并不担心这些问题。但如果其他企业用大量资金挖走了你的设计师，那么你的核心竞争力是否仍然存在？企业管理层应该认真考虑这个问题。事实上，电动平车的设计从来都不是一个孤立的工作，也不只是一个审美问题。设计初期工作是对目标消费群体的准确把握和深刻理解，并且要符合企业的经营理念和品牌个性。而且设计方案要转化生产力，还要有配套的生产能力和销售能力。所有这些，每一个企业都有自己的个性。更重要的是，企业要营造所谓的“组织氛围”，有利于激发和固化设计师的灵感，从而形成自己独特的设计理念和风格，这就是“无法拆卸和带走”的竞争优势。