由于电动平车周期及间歇性的工作特点,使各个工作机构经常处于频繁启动和制动状态,制动器成为动力驱动的起重机各机构中不可缺少的组成部分,它既是机构工作的控制装置,又是保证电动平板车作业的安全装置。制动器是否完好可靠,是安全检查的重点。
制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要,或将运动动能转化为摩擦热能消耗,使机构停止运动;或通过静摩擦力平衡力,使机构保持原来的静止状态。
其结构特点是:制动器摩擦副中的一组与固定机架相连;另一组与机构转动轴相连。当摩擦副接触压紧时,产生制动作用;当摩擦副分离时,制动作用解除,机构可以运动。
1.制动器的作用
(1)支持作用:使原来静止物体保持静止状态。
(2)停止作用:消耗运动部分的动能,通过摩擦副转化为摩擦热能,使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。
2.制动器的种类
(1)根据构造不同制动器可分为以下三类:
①带式制动器。制动钢带在径向环抱制动轮而产生制动力矩。
②块式制动器。两个对称布置的制动瓦块,在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
③盘式与锥式制动器。带有摩擦衬料的盘式和锥式金属盘,在轴向互相贴紧而产生制动力矩。
(2)按操作情况,制动器可分为:
①常闭式制动器。只要机构不工作,制动器则处于闭合状态;当机构的驱动能源一接通,首先将制动器打开,机构就可以正常工作。
②常开式制动器。制动器经常处于松开状态,随时可以根据需要施加上闸力,产生制动力矩,使制动器制动。
③综合式制动器。它具有常开式,在制动器松开时可利用操纵杠杆随意进行制动,也具有常闭式,在机构不工作时制动器可靠制动的功能。
我公司的KPC、KPT、KPJ型电动平车上都装有制动器,安全在我公司生产的电动轨道平板车上是考虑的重中之重。
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